Děkuji, v katastru rozhřešení jasný plamínek.

Napsal si to lepe nez ja
Ja technik! (ironie)

Poslala bych ti plamínek, ale už nemám, tak posílám aspoň pozitivní náladu.

Ne to nejsem

Nejsi náhodou z Pardubického kraje?

Normálně takhle v dešti neprasím, byl to jen "zkušební úsek" na jedné široké silnici s bezpečným prostorem všude okolo. Provoz byl v tu chvíli malý. Drtivou většinu cesty jsem jel způsobně a pomalu spolu s motorkáři, kteří měli hladší gumy. Vraceli jsme se z té velké akce. Ale prostě mi to nedalo je nevyzkoušet.

Jinak černé hady taky nesnáším. Za deště si na ně člověk tak nějak dává automaticky pozor, ale nejhorší jsou za sucha v podvečer, kdy se začne srážet vlhkost. Nedaleko od nás je úsek, kde je jich plná dálnice. Je to táhla zatáčka, navíc tak nějak divně klopená, v údolí s velkou vodní plochou. To si tak jedeš od Prahy třeba ve vlahém zářijovém podvečeru, všude sucho, ještě relativně teplo... a najednou ti začnou řídítka tancovat v rukou. V tomhle údolí je o něco chladněji a vlhčeji než okolo a těch hadů je tam tolik, že se jim nedá vyhnout.

Drobný štěrk a jemný křemičitý písek po opravách jsou taky chuťovky, to máš pravdu. Nebo nahnilé podzimní listí na vlhké silnici, stejně jako mokré bláto navezené z polí a staveb. Anebo kočičí hlavy. Ty taky často kloužou i za sucha. A za vlhka jsou doslova vražedné.

Kurňa, je toho tolik, že se divím, že jsem to položil naposledy před čtvrt stoletím na pionýru po vjezdu na hranu nečekané vyfrézované díry v zatáčce. No, snad u toho zůstane i do budoucna.

Ať se ti daří nejen na tvém italském krasavci. Užívej léta, je to jako stvořené pro výlety. My jedeme s partnerkou v úterý do jedné rezervace pozorovat ptáky. Poté do Německa na kajaky a já pak sám možná někam k moři. Všechno na dvou kolech. Je to pro mě s mými invalidními zády a přichromlýma nohama náročné, ale krásné.

Měj se fajn.
Bart

Tak jen malá informace. Včera jsem zkoušel jet na těch Pirelli Angel 120 km/h za prudkýho deště. Při předjíždění to jemně ztratilo adhezi na bílý čáře, ale jen tak, že brnklo do prstů. Do prudších zatáček jsem samozřejmě zpomalil i když ty táhlejší šly taky rychle. Nejsem samozřejmě blázen a navíc ještě nebyly úplně zajetý. Ale drží hezky, mám radost. Včera jsem jel asi 70 km deštěm, chvílemi průtržemi jak pod vodopádem. Autům stříkaly od kol do stran a do výšky úplné stěny vody, takže mě každé z protijedoucích tou vodou málem srazilo ze sedla. Jako když člověk dostane pěstí do motorky i do hlavy od zápasníka Sumo.
No, i auta v těch fázích deště jela čtyřicítkou, protože nebylo vůbec vidět.
Takže extrémní test dopadl na výbornou.

Tak jsem dnes nechal přezout. I s demontáží výfuku a všech těch nesmyslů okolo to stálo 700, což jde. Přezutí motorky je holt vždycky pracnější a dražší než auto. Jinde chtějí přes tisícovku. Navíc to vyvážil mnohem líp, než bylo originální obutí. Teď když pustim za jízdy řidítka, ani se to nehne. Předtím to bez držení chytalo vibrace. Už se těším, až je zajedu, pak prý to s těma Pirelli Angel jde pokládat jak s žádnýma jinýma a drží jak přibitý i za deště. Je to novinka roku 2017. Viděl jsem testy na vrstvě vody a ta guma je snad zázračná. Před pár lety jsem taky jezdil na Diablech a musím říct, že i při teplotě okolo nuly držely jak židovská víra. Zvolil jsi dobře.

Já mám to TS dva roky starý, ještě s výkonem 24,5 kW. Když to člověk tak vezme, je to v podstatě výkon ctyřstovky s faktickým objemem 330 ccm a mokrou váhou těsně pod dva metráky, což je pohoda.

Tu kontrolu prokluzu už jsem zkusil na hodně mokrý hustý trávě. Kousek to sice klouzne, ale pak to povolí. Když jsi zrovna v náklonu, tak to s tebou sice zamává, ale při troše šikovnosti to díky tomu člověk nepoloží. ABS jsem nechtěně vyzkoušel loni v prosinci, když jsem za mlhy sjel v prudký zatáčce dálničního exitu do trávy. Měl jsem zastříkaný hledí přilby nahnědlou vodní mlhou od aut na dálnici a byl podvečer, tak jsem neviděl. Zafungovalo to skvěle. Ocenil jsem to tím víc, že jsem vezl na zádech velikou leteckou vrtuli, s kterou bych se nerad vymáznul.

Ať máš hodně radosti z ježdění a daří se ti.

Přeju tedy hodně šťastných kilometrů. Nás beverlistů není moc, většina jde do japonců nebo do Kymco. Ty hodně kapotované stroje vypadají silněji, ale opak je často pravdou. Setkávám se s tím, že i přes tu velikost a stopadesátku zadní gumu si lidi myslí, že je to jen nějaké pojíždědlo na nákupy. Pak jsou překvapeni, že to má 33 koní a umí to jet okolo 150 km/h.
Mně se hlavně líbí ta moderní technika v retro designu. Ten je nadčasový. Tohle Italové vždycky uměli. Prostě to bude vypadat hezky i za deset let, pokud se toho dožije. Narozdíl od těch moderních výstřelků, které stárnou čím dál rychleji.

Ta cena za havarijko, o které píšeš, není nejhorší i když to není zase málo. Někdy před patnácti lety mi spočítali za padesátku Derbi okolo třinácti tisíc na rok. Děs.
Neplatím ho ani teď a modlím se, abych to někde nepoložil nebo nerozsekal.

Když píšeš o tom přezouvání... Zrovna mám v předsíni úplně nové gumy Pirelli Angel, které by měly skvěle držet i za deště a každého počasí. S pirellkami mám výbornou zkušenost, opravdu drží jako přilepené. Tak teď vybírám moto pneuservis, kde to nechám přezout. Nechci žádné diletanty. Skútry jsou zvláštní případ a zdaleka ne každý je umí obouvat, aby nezmrvil uchycení výfuku atd.
Za pár dnů vyrážíme s partnerkou na dovolenou do Německa a o tři týdny později si chci dát ještě sám buď Itálii, Holandsko nebo Norsko, tak ať to pořádně sedí.

Měj radost z ježdění a hlavně bez nehod!

Tak to jsme kolegové. Mám před dvěma lety koupený Beverly 350 ST. Před ním jsem měl z druhé ruky Scarabeo 180, ale odešel mi variátor a jelikož se to stalo na pražské magistrále a musel jsem odtamtud poodjet, očesal jsem tím tisícihran na klikovce. Její výměna by stála totéž, co mě stál ten skútr, tak jsem to celé prodal na díly.

To Beverly mě taky baví. Jezdím s ním po celé republice i do zahraničí. Někdy sice uvažuju o něčem větším a pohodlnějším, ale pak, když se proplétám nějakou pražskou kolonou, jsem rád, že mám tohle.

Kdysi jsem měl ještě dvoutaktní Derbi 50 ccm, před ním dva staré pionýry a ještě před nimi, okolo revoluce, Jawu 500 0HC předělanou na choppera. Teď, co po úrazu špatně cítím nohy, jezdím tedy skútry, ačkoli by se mi líbila nějaká z mých oblíbených Moto Guzzi na ruční ovládání.

Odkud jsi nebo kam na tom stroji jezdíváš?
Já bydlím v Příbrami.
Nechystáš se náhodou teď v sobotu na velkou motorkářskou akci Keep Respect v Kladrubech u Vlašimi?

Ahoj,
co máš nebo jsi měl za skútry?

Jen k té mé včerejší sekací zpovědi - nebylo to tak, že by nebyl nikdo doma jen si tohle řešíme mezi sebou s tou známou

Zdravím, ty jsi snad nejdéle registrovaný uživatel zpovědnice.... čumím na ten letopočet 1999 - to jsem si myslel, že zpovědnice je od roku 2003, ale tak předtím asi byla nějaká stará verze

Máš recht ale když ti někdo lže a chce zbytečnosti
jen proto aby vypadalo že on je užitečným článkem
společnosti.

Ale oni mi to přímo rvou z uší... říkají že to je na hovno atak... i předák, jako šéf to mě udivuje, ten by to měl mít v hlavě srovnané přece a pochopit to, to cíš tam je chráněná dílna, polovina lidí ze ZPS, ZTP já nemám nic, naštěstí musím zaklepat... mohu si vztít tvé icq nebude ti to vadit?

Zdar chlape, chtel bych s Tebou hodit trosku rec ohledne darovani plazmy. pisni mi 64 53 54 93 <--- ICQ

Přesně tak, to byly hezký pohádky z mládí.